Белорусские НПЗ: некачественная нефть может причинить серьезный ущерб оборудованию

В общем, руководители белорусских НПЗ говорят, хотя и более кратко, примерно то же, о чем писал и я в предыдущей заметке (В Транснефти признали, что сорвали контрактную поставку нефти в Беларусь, но делают красивую мину ) — повышенная коррозия компонентов системы, выход из строя катализаторов и установок гидрокрекинга в результате влияния хлорорганики, содержащейся в большом кол-ве в той субстанции, что нынче поставила «Транснефть» в Беларусь. Позиция ген.директора ОАО «Нафтан» мне ближе, она более консервативна (избежать попадания опасной жидкости в систему), тогда как на Мозырском НПЗ, осознавая риск, всё же решились поэкспериментировать (это я не поддерживаю).
Применительно же к этой заметке, мне не совсем понятно иное: а находились ли  вопросы качества поступающей из России нефти вообще в фокусе руководства самих НПЗ, концерна «Белнефтехим», ОАО «Гомельтранснефть Дружба» и правительства? Я не встречал в белорусских СМИ сообщений или статей на эту тему. Разумеется, я не столько про хлор, сколько про спектр параметров (сегодня — хлор, а завтра это может быть сера или что-то иное). На прошедшем недавно нефтефоруме тоже отдельно эта тема не поднималась. А ведь этот вопрос поднимался ещё в конце нулевых, в этом феврале я даже написал «ностальгическую» заметку (Про Польшу. Как это должно было выглядеть в Республики Беларусь с нефтью из Венесуэлы). Ну а в зарубежной периодике вопрос качества российской нефти в последние годы поднимается регулярно.

Белорусские НПЗ: некачественная нефть может причинить серьезный ущерб оборудованию. 20.04.2019 | БЕЛТА

20 апреля, Минск /Корр. БЕЛТА/. Нефть с повышенным содержанием хлорорганических соединений, которая поступила по нефтепроводу из России, может причинить серьезный ущерб оборудованию нефтеперерабатывающих заводов. Об этом сообщил корреспонденту БЕЛТА генеральный директор Мозырского НПЗ Виталий Павлов.

«Превышение содержания органических хлоридов в нефти вызывает повышенный коррозионный износ эксплуатируемого оборудования, также может влиять на катализаторные системы, поэтому на Мозырском НПЗ ужесточен контроль за работой технологического оборудования», — сообщил Виталий Павлов.

На предприятии работают над минимизацией последствий поступления некачественной нефти из России. В частности, увеличен расход реагентов, которые обеспечивают защиту оборудования от коррозии.
Приостановлена работа одного из объектов, чтобы исключить негативное влияние на катализаторную систему.

По словам Виталия Павлова, сложившаяся ситуация не создает проблем для обеспечения топливом внутреннего рынка.

«На потребителе это никак не сказывается, на предприятии выпускается продукция, соответствующая всем стандартам качества», — заверил гендиректор Мозырского НПЗ.

Как уточнил генеральный директор ОАО «Нафтан» Александр Демидов, по данным на сегодня, на «Нафтан» некачественная нефть не поступила.
По его словам, переработка нефти с повышенным содержанием хлорорганических соединений может вызвать чрезвычайно высокую скорость коррозии оборудования.
Оборудование катализаторной системы может выйти из строя.

«Мы вынуждены снизить загрузку нашего предприятия, чтобы до решения вопроса с качеством нефти мы могли отработать в таком режиме для недопущения попадания в технологический процесс некачественного сырья», — отметил он.

«Рассчитываем, что ситуация будет урегулирована в течение нескольких дней для предотвращения серьезных проблем на предприятии», — добавил гендиректор «Нафтана».

В течение последних дней произошло резкое ухудшение качества российской экспортной смеси Urals, поступающей транзитом в участок магистрального нефтепровода ОАО «Гомельтранснефть Дружба».

Как отмечают в концерне «Белнефтехим», таких прецедентов ранее не было. Председатель «Белнефтехима» Андрей Рыбаков ранее сообщил, что Беларусь будет обсуждать с «Транснефтью» компенсацию из-за поступления некачественной нефти.

Система магистральных нефтепроводов «Дружба» обеспечивает поставки нефти не только на оба белорусских НПЗ, но и транзит нефти в Европу через Беларусь по двум направлениям — через Польшу и Украину.