Падение доходов россиян ударит по автопрому

Вести.Экономика 3.03.2019 12:46 | Экономика 49

Один из авторитетнейших экспертов – компания PwC опубликовала прогноз по российскому авторынку: наступивший год будет тяжелым.

В 2019 г. продажи новых легковых автомобилей в России могут вырасти на 0,5% и достигнуть 1,68 млн шт. в оптимистическом сценарии. В базовом сценарии ожидается снижение продаж на уровне 2% до 1,65 млн шт. Реализация сценария будет зависеть преимущественно от макроэкономической конъюнктуры, отмечают в PwC.

Опубликованный в январе 2019 г. прогноз Комитета автопроизводителей Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ) намного оптимистичней: в 2019 г. продажи легковых машин в РФ вырастут на 3,6%. В ассоциации не исключают большие госсубсидии.

В сравнении с прошлым годом это все равно провал. Напомним, что в 2018 г. рынок легковых автомобилей продолжил свое восстановление и вырос на 13% до 1,8 млн машин, достигнув докризисного уровня, несмотря на нестабильную экономическую ситуацию.

В деньгах рынок также вырос: на 12% до $37,7 млрд.

Вырастут ли продажи новых легковых автомобилей 3-й год подряд после 4-х лет падения?

Доходы россиян растут медленнее цен в автосалонах, и теперь уже сложно найти новый автомобиль по цене ниже 1 млн руб.

Если в кризисные 2013-2016 гг. автопрому предоставляли огромные субсидии – и для субсидирования производства и сбыта, то в 2019 г. поддержка сокращена в 3 раза до 10,4 млрд руб.

Программы будут точечными: останутся программы субсидирования покупки «Первый автомобиль» и «Семейный автомобиль», а также лизинг коммерческих машин для бизнеса.

Реализация санкционных рисков в первой половине 2018 г. повлияла на ухудшение ряда макроэкономических показателей по итогам года.

По оценке PwC, в 2019 г. ожидается замедление темпов роста продаж легковых автомобилей на фоне возможного снижения доходов населения и валютных колебаний.

Дальнейшее развитие рынка будет определяться стратегией автопроизводителей в условиях перехода от режима промышленной сборки к новому инвестиционному режиму.

В России активно развиваются сервисы каршеринга, такси, совместного использования автомобилей. И все это происходит на фоне борьбы с бесплатными парковками. Это также бьет по спросу на продукцию автопрома.

Факторы, которые могут замедлить рост продаж в 2019 г.:

• рост цен в результате повышения НДС с 18% до 20%;

• ухудшение макроэкономической ситуации и увеличение волатильности национальной валюты в случае введения новых санкций;

• повышение ставок утилизационного сбора;

• сокращение государственной поддержки автопромышленности; факторы, которые будут способствовать росту продаж в 2019 г.:

• переход рынка в стадию естественного роста при отсутствии внешних шоков, девальвации национальной валюты и санкций.

Способствовать же росту продаж в 2019 г. будет в основном переход рынка в стадию естественного роста при отсутствии внешних шоков, девальвации национальной валюты и санкций.

В 2018-2019 гг. завершается действие соглашения о промышленной сборке для большинства автопроизводителей. Для сохранения инвестиционной привлекательности отрасли и во избежание заморозки новых проектов в 2016 г. был предложен новый инвестиционный режим, предусматривающий предоставление налоговых льгот и снижение импортных пошлин в обмен на инвестиции и локализацию производства (специальный инвестиционный контракт).

По состоянию на февраль 2019 г. специальные инвестиционные контракты подписали «АвтоВАЗ» и его партнеры Renault-Nissan-Mitsubishi, а также Hyundai, группа «ГАЗ» и Daimler (СпИК 1.0). В настоящее время обсуждается изменение законодательства и введение СпИК 2.0 в 2019 г.

Темпы роста продаж новых легковых автомобилей в России: 2013-19 гг.

Коммерческие и грузовые автомобили, автобусы

Планы правительства по увеличению доли малого и среднего бизнеса в экономике в 2 раза помогут росту продаж легких коммерческих автомобилей.

А поддержка промышленности и АПК поможет росту производства и продаж грузовиков.

Согласно прогнозу PwC в 2019 г. продажи легких коммерческих автомобилей вырастут на 1% и достигнут 114 тыс. шт. По итогам 2018 г. рынок легких коммерческих автомобилей показал рост на уровне 2,2% и достиг показателя 112 тыс. шт. Среди лидеров по темпу прироста продаж — Peugeot (+45%), Ford (+31%), Citroen (+25%). Российские бренды GAZ, UAZ и Lada, которые занимают более половины рынка, потеряли 3 п. п. по сравнению с тем же периодом в 2017 г. и заняли в совокупности 69% рынка новых легких коммерческих автомобилей. Наибольший прирост продаж среди них показал бренд Lada (+5%).

Согласно прогнозу в 2019 г. продажи грузовых автомобилей вырастут 4% и достигнут 86 тыс. шт. Рынок грузовых автомобилей включает в себя среднетоннажные (от 3,5 до 16 тонн) и крупнотоннажные (свыше 16 тонн) грузовые автомобили По итогам 2018 г. продажи грузовых автомобилей составили 82,3 тыс. шт., увеличившись на 2,7%. Среди лидеров по темпу прироста продаж — SCANIA (+17%), MAZ (+9%), MAN (+7%). Отечественные бренды по итогам 2018 г. в совокупности составили 45% рынка и потеряли более 2 п. п. по сравнению с 2017 г.

Согласно прогнозу в 2019 г. продажи автобусов упадут на 9% и достигнут 11,8 тыс. шт. Скорость обновления парка автобусов зависит от законодательной инициативы. Не ожидается роста продаж новых автобусов, в связи с тем что министерство транспорта не поддержало инициативу производителей автобусов на запрет эксплуатации старых автобусов.

Продажи новых автобусов по итогам 2018 г. показали прирост на уровне 11%, достигнув показателя 13 тыс. шт. Среди лидеров по темпу прироста продаж NEFAZ (+115%), Volgabus (+58%), MAZ (+28%).

Сейчас на главной
Статьи по теме
Статьи автора