Главная / Экономика / В новом году все дороги страны и въезды в города станут платными

В новом году все дороги страны и въезды в города станут платными

Кунгуров Экономика 69

Комитет Госдумы по транспорту и строительству рекомендовал нижней палате парламента принять в первом чтении законопроект о праве регионов России вводить плату за проезд по любым автодорогам, в том числе в центре города. Законопроект будет рассмотрен 14 декабря на пленарном заседании.

При этом платить придется не только хозяевам большегрузов, но абсолютно всем автовладельцам. То есть фактически, система «Платон», апробированная капиталистической властью на федеральных трассах и грузовиках, готова обрушиться абсолютно на всех российских водителей. В тексте документа об это говорится прямо: «высшие исполнительные органы власти субъектов РФ, органы местного самоуправления вправе вводить временное ограничение или прекращение движения транспортных средств … в отношении всех транспортных средств либо их определенных видов (типов), категорий, принадлежности, экологического класса, наполненности пассажирами, а также в отношении определенных дней и времени суток … посредством взимания платы за движение по дорогам».

«Политштурм»: Аппетиты капиталистической власти растут вместе с ухудшением экономического состояния страны. Фактически, в случае того, если законопроект станет законом, любой мэр самого захудалого российского городишка сможет одним указом установить новую «графу дохода» в местном бюджете, за счёт рядовых граждан. Разумеется, повсеместное внедрение «платных дорог» ещё сильнее отразится на ценах — проще говоря, всё поползет вверх, ведь основной транспорт развозке грузов по городам и поселениям — автомобильный, а для простого автомобилиста содержание автомобиля (и без того очень затратное, учитывая транспортный налог, цены на бензин, страховку и пр.) будет ещё более неподъемным.

Зачем власть это делает и почему так происходит? Да потому, что капиталистическая Россия представляет из себя государство диктатуры капиталистов, которые всегда стремятся к извлечению как можно большей прибыли с народа, любыми путями. Это в социалистическом СССР дороги (и не только они, конечно же) были общедоступными и бесплатными , т.к. государство было рабочее, власть принадлежала рабочему классу. Как только власть рабочих пала, возникла власть капиталистов и теперь рядовому наемному работнику не стоит удивляться «почему и как так это всё происходит», теперь нужно мыслить в ином направлении — как всё исправить, как изменить ситуацию.

В новом году все дороги страны и въезды в города станут платными

Канал «Аксиома» Экономика 0

НЕ ПОДДЕРЖАЛ ДАЛЬНОБОЙЩИКОВ? ПОСЛУШАЛ ФЁДОРОВА? ЛЮБИШЬ ПУТИНА? ТОГДА ЛЮБИ И КОРМИ И ЕГО РОТТЕНБЕРГОВ!

В новом году все дороги страны и въезды в города станут платными.

Комитет Госдумы по транспорту и строительству в ближайшие дни будет рекомендовать нижней палате принять в первом чтении законопроект Минтранса, разрешающий вводить плату за проезд по любой дороге, включая городские улицы и магистрали любого поселения. При этом платить придется не только хозяевам большегрузов, но абсолютно всем автовладельцам. Иными словами, как и предполагал портал «АвтоВзгляд», система «Платон», апробированная властями и бизнесом на федеральных трассах и грузовиках, готова обрушиться абсолютно на всех российских водителей по, так сказать, месту их прописки. В тексте документа об этом говорится без обиняков: «высшие исполнительные органы власти субъектов РФ, органы местного самоуправления вправе вводить временное ограничение или прекращение движения транспортных средств … в отношении всех транспортных средств либо их определенных видов (типов), категорий, принадлежности, экологического класса, наполненности пассажирами, а также в отношении определенных дней и времени суток … посредством взимания платы за движение по дорогам».

Иными словами, после того как законопроект станет законом, тот же мэр Москвы может одним росчерком пера сделать платным въезд в пределы не только Садового и Третьего транспортного колец, но и МКАД. Или, например, брать деньги за езду по городу машин, не соответствующих стандарту «Евро 4» (и это при том, что более половины российского автопарка — авто старше 12 лет). Грабительским законом с удовольствием воспользуются и руководители небольших поселений, чтобы в очередной раз вытянуть из карманов автовладельцев деньги в свои худые бюджеты.

Цинизм ситуации в том, что еще летом министр транспорта г-н Соколов клятвенно заявлял электорату, что федеральные власти никоим образом не причастны к идее сделать платными региональные и муниципальные дороги. Но после недавних выборов внес в Госдуму соответствующий законопроект. И в том, что он будет принят, причем довольно быстро, сомнений нет — единоросское большинство парламента не привыкло спорить ни с правительством, ни с президентом, представитель которого однозначно высказался в конце октября за дополнительные поборы с водителей. Так что, готовьте денежки…